Preços partem de R$ 119.990, mas sedã não traz a reestilização já lançada no México; motor 1.6 aspirado é mantido
A Nissan lançou oficialmente a linha 2027 do sedã Versa no Brasil. O modelo chega às concessionárias com preços reajustados, partindo de R$ 119.990, mas sem as aguardadas mudanças visuais e tecnológicas já apresentadas no México, país de onde o veículo é importado. Todas as três versões disponíveis, Sense, Advance e Exclusive, ficaram mais caras. A versão de entrada, Sense, passou de R$ 117.990 para R$ 119.990. A intermediária Advance foi de R$ 128.390 para R$ 129.990, enquanto a topo de linha, Exclusive, subiu de R$ 146.490 para R$ 148.290. A motorização permanece inalterada. O Versa 2027 segue equipado com o motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros, que rende até 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático do tipo CVT. A ausência de uma opção turbo o mantém em desvantagem técnica contra concorrentes diretos como Volkswagen Virtus, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S.
A frustração do mercado se deve à exclusão da profunda reestilização que o sedã recebeu no México. O novo design inclui uma dianteira com faróis divididos, nova grade e para-choque. Na traseira, as lanternas foram redesenhadas e interligadas por uma barra horizontal. Por dentro, o modelo mexicano conta com uma nova central multimídia com tela de até 12,3 polegadas, superando a de 8 polegadas oferecida na versão mais cara no Brasil. No mercado nacional, a lista de equipamentos segue a mesma da linha 2026. A versão Sense vem com rodas de liga leve aro 15, central multimídia de 7 polegadas, alerta de colisão frontal e frenagem de emergência. A Advance adiciona câmera 360°, carregador por indução e painel digital de 7 polegadas. A Exclusive, por sua vez, inclui ar-condicionado digital, multimídia de 8 polegadas, faróis de LED e rodas aro 17.
Segundo dados do Inmetro, o consumo do Versa com gasolina é de 11,5 km/l na cidade e 15 km/l na estrada. Com etanol, as médias são de 7,9 km/l e 10,5 km/l, respectivamente. As dimensões também não mudam, com 4,95 metros de comprimento e porta-malas de 466 litros. Esta não é a primeira vez que a Nissan adota essa estratégia. Entre o final de 2022 e o início de 2023, o Brasil também recebeu o modelo antigo por meses, mesmo após uma atualização já ter sido lançada no exterior. A expectativa é que a nova reestilização chegue ao país nos próximos meses, mas sem data confirmada pela fabricante.